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膜结构自行车棚的益处及问题分析
编辑:山东双天金属制品有限公司   时间:2020-05-19

  某小区自车棚为多层或中高层住宅底层的膜结构自行车棚,本文我们就以该自行车棚为例来讲讲它给人们带来的益处及需解决的问题:

  许多地区格外是南方地区,由于地面潮湿、树木遮阳、门窗安全等原因,如果不是临街(可破门开店之便利),居民一般不喜欢底层住宅。如何处理这一难题,将底层利用,设置底层自行车棚(虽然其形式随住宅楼整体建筑结构而定但人们已习惯称呼其为自行车棚或自行车库)是集合式住宅楼中相当具有人性化的一种措施它的优点很多,既兼车棚又可存放一些杂物。

  处在高楼底部,方便存放物品的功能大大高过住宅内部设置的储藏间,体现出底层自行车库的优良性。它避免了高层住户将沉重的东西一次性搬上楼。居民各家各户均不免有一些暂时不用的东西需要有个临时存放处,如存放冬夏季节交替使用的大件电器,象电风扇、取暖器,夏天用的席子,冬天的垫子,需经常上下楼但又不便携带的物品,象儿推车、童车等或随取随用的物品,底层膜结构自行车棚解决自行车、电瓶车、摩托车就近存放、充电的问题,也增加了车辆保管的安全性,可谓益处多多。底层作为此用后,避开了南方地面潮湿、绿化树木遮光的底层户型。此类底层车库比集中车库占用的公用过道面积小,因此也是节省工程造价的一项措施,值得在中高层、多层住宅中推行。

  底层自行车棚设计中需要重视和解决的问题是:应设置车棚内电源;为方便停放摩托车,车棚通道宽度建议不小于1.,2m,户门宽度建议取1.0m;层高一般受规范的限制取2.2m,但实际使用中存在问题,主要是车棚通过按单元总户数分隔后,上部结构的梁会出现在车棚中间而且梁的高度往往比较大,同时,还会因排水管道布置而影响车棚的净高,因此建议车棚层高取2.4m或越高一些,在确定使用功能不作改变时采取适当修正相关建筑面积计算的范围或性质。

  底层膜结构自行车棚在使用中应当采取加强物业管理、防止车棚功能的异化和禁止破墙开店等措施。

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