膜材料是膜结构充电桩工程中重要的组成部分，之所以被称为“第五代建材”，是与化学工业中高分子材料的合成与改进技术的不断发展密不可分的。70年代左右的膜材是以玻璃纤维为基材，以聚乙烯(PTFE，又称特氟龙)为涂层的新型膜材，使膜结构从临时性建筑开始迈向长期建筑的行列。

　　目前我国生产的膜材料有外涂PVC的聚酯纤维，而且其强度、自洁、耐火、耐久等性能与国外同类产品有一定差距，其寿命也一般不高过10年。因此我国膜材料急需改进，以适应我国较快发展起来的膜结构技术的推广应用。目前我国生产的材料价格便宜，宜做成临时性建筑或公共文化装饰、小品等。

　　膜材是强度较高的柔软织物的复合材料，合成纤维织物的构造使材料的应力平均分布在整体面积上，而不是集中一点上。膜材具有较高的抗拉强度，但抗压和抗弯刚度基本为零，并且具有较强的异向性和材料非线性，很容易发生徐变和应力松驰现象。在膜结构充电桩的结构分析中，周全掌握膜材的材料特性，恰当的建立起膜材的基本假定与力学模型及测定有关的材料常数是进行结构分析的重要前提和保证。

　　总之，膜材之力学特性主由内部的基材织物来决定，物理特性主要由外部的涂层决定。现研发的一种新式膜材是一复合式膜材，以玻璃纤维织物或聚酯纤维织物为基材、以聚乙烯(PVC或聚乙烯(PIFE)为涂层、以聚乙烯(PVF)或聚偏二乙烯(PWDP为面层，这些材料都具有轻质、不燃、自洁、透光、耐久等特性，是膜结构充电桩等工程的理想材料。