膜结构汽车棚的施工中经常采用一些加热方式。今天的虚拟膜结构介绍了膜结构停车棚施工中常用的采暖方法。

1。膜结构汽车棚辐射加热法

膜结构汽车棚施工过程中的辐射加热主要依赖于辐射和热传导。从加热器排出的热能先以辐射的形式传递到工件的外表面，然后通过金属热传导传递到内表面。因此，停车棚膜结构的辐射加热方法的特点是建立工件内外温差，热量可以从表面传递到里面。这是加热过程。温差越大，传热速度越快，达到规定温度的时间越短。2。工频感应加热停车棚薄膜结构

在膜结构汽车棚中，这种加热方法是一种加热方法，通过热传导和火焰辐射加热工件表面，然后转移到深壁厚度。

膜结构汽车棚的工频感应加热为感应线圈感应加热，交流频率为50赫兹。有四个电源。BX-500或BX2-1000交流焊机并联使用。加热法是利用火焰的热传导和辐射对工件表面进行加热，然后将其传递到壁厚的深处。选用气体火焰加热。

a.加工准备和切割：根据施工图纸，在放样和编号时应保留焊接收缩和加工余量。样品应以放样为基础。

b.测量付款线：根据民用建筑的标高线，测量埋件的中心线，埋件的偏差为

c.埋件安装：定位埋件并钻孔安装。埋件位置应准确。它已经被牢地嵌入。标高偏差不大于9 mm，左右位移不大于20 mm。

d.悬臂安装焊接：悬臂焊接安装。对焊接接头进行检查，调整吊臂的设计，以保精度。吊臂一侧准确后，安装吊臂另一侧，定位准确后进行点焊。