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双模式膜结构自行车棚方案设计与分析
编辑:山东双天金属制品有限公司   时间:2020-05-11

  由于用户在传统式自行车桩停车时,往往为了方便,会占用两到三个车位,从而导致空间浪费,而这是传统直线式停车桩不可避免的问题。为了达到节省空间的目的,须采用新的布置方式。于是根据相应的计算,膜结构自行车棚采用的圆形放射状的布置方式,将自行车轨道均匀地安装在辐射线上,合理的规避了相邻车位间互相干涉的问题,同时采用自主知识产权的绞盐机构提供动力。

  一、内部停车模块:

  包括内部停车底盘、内部停车轨道、主立柱、内轨道锁扣、内轨道动力提升机构等。将八个矩形截面轨道安装在底盘上,底盐底部安装有定向轮,由旋转电机驱动可以使内部停车模块进行旋转,自动根据车位使用情况将可用车位或待取车车位旋转至出口,由绞盘为自行车提供沿轨道上下的动力。

  二、外部停车模块:

  膜结构自行车棚中的该构件由支撑外壳、轨道动力提升机构、外壳与支撑结构、轨道提升牵引绳、驻车轨道、驻车轨道锁扣组成。将多个矩形截面轨道安装在圆柱形外壳上,分别由相应的牵引绳和绞盘提供升降动力;用户存取车时,选择相应的车位后,打开或关闭轨道上的自动锁扣,轨道升起或降下,完成存取车功能。

  三、多盘提升机构:

  由主轴驱动单元、绞盐卷扬单元、滑轮轴、钢索、滑动齿条键驱动单元、棘轮锁止单元等组成。若为车库内的每条轨道提供动力都使用一套电机,那么结构和成本等显然是不符合实际的,这就要求设计一种可克服现有多组较盘系统的不足,提供一种自动控制多组绞盘间接运动的机械结构。使用在长键槽内滑动的齿条键与对应的绞盘结合,可用一组主轴电机分别驱动不同绞盐,达到膜结构自行车棚结构简单等设计要求。

膜结构自行车棚

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