据悉，膜结构汽车棚中的膜材作为粘弹性类的材料，应力松弛和蠕变现象是长期性能的两种典型表现。应力松弛是指材料在拉伸变形既定的条件下，其内部应力会随着时间的增加而逐渐衰减的现象。应力松弛是内部分子运动的结果，并决定于材料内部分子的运动状态，与周围温度和湿度有关。如果温度升高，远远高过玻璃化转变温度，材料大分子运动受到的内摩擦阻力减小，应力就会加速衰减;如果温度降低，内摩擦阻力增加，大分子运动受到妨碍，链段运动的能力很弱，内部应力衰减就缓慢。研究膜材的应力松弛和蠕变现象，对于膜结构裁剪分析、张拉过程的分析及研究整个寿命周期里膜结构的刚度退化、二次张拉等都相当重要。

　　有研究以PVC膜材Ferari1002为研究目标，考虑了温度以及初始应力水平对于其应力松她性能的影响，得到相关的力学特性的变化规律：

　　试验表明，膜结构汽车棚所用膜材料呈显明的粘弹性特征，应在膜结构的准确计算中财哈考虑膜材粘弹性;膜材的粘弹性在初始的时间内表现显明，随着时间的增进其变化趋势逐渐变缓;在低应力阶段，膜材纬向的粘弹性越为显明，主要是由于膜材在编织过程中经向纱线通常施加预张力，而纬向纱线的卷曲度较大;但随着应力的增加，两个方向的粘弹性逐渐趋于相符，此时材料本身的粘弹性起主导作用;不同温度下膜材变形曲线趋势相符，PVC膜材的应力松弛速度随温度的升高而增加，应力稳定值随着温度的升高而下降。

　　考虑到膜材在膜结构汽车棚的实际结构中双向张拉的受力状态，越为准确的膜材粘弹性分析应该进行双向受拉试验;由于长期试验存在较多的不明确性，成本较高，因此有需要建立人工老化与温度、长期性能之间的关系。