据闻，膜结构自行车棚房屋檐口的构造通常采用挑檐、女儿墙等形式。对于多数低层双坡屋面膜结构车棚，其檐口较多的是采用挑檐的形式。

　　有文献对双坡屋面有和无挑檐、不同形式挑檐、不同挑檐长度、不同檐口高度、不同屋面坡度等情况，在不同风向角下的屋面风压分布及其周围的风运行场变化规律进行了数值模拟分析，得出以下一些结论∶

　　1、低层双坡膜结构车棚，檐口采用挑檐的形式可以减小迎风屋面、背风屋面檐口处的负压;同时也会使得屋脊处的负压稍微增加。

　　2、低层双坡膜结构自行车棚，直角挑檐的形式比锐角挑檐形式在屋面抵风设计方面有优点。

　　3、挑檐长度的增加，可以减小背风屋面檐口处的负压值，而对屋面的其他区域几乎没有影响。

　　4、同一风向角下随着檐口高度的增加，迎风屋面、背风屋面风压系数值均增加;同一檐口高度下，随着风向角的变化，屋面风压变化也很大，其中45°风向角越为不利。

　　5、随着屋面坡度的增加，迎风屋面的平均风压系数值有所增加，背风屋面的平均风压系数值有一些减小。

　　6、综上所述，单从抵风设计角度考虑，低层双坡屋面膜结构自行车棚宜采用直角挑檐，挑檐长度不宜过小，屋面坡度取15°~25°为宜。