张力膜结构自行车棚的全过程分析除了荷载、风力等的分析外，还包括了裁剪分析。张力膜结构由于其几何外形的复杂性及膜材本身宽度的限制结构的表面，要由不同几何形状的单片膜本材通过高斯提挖司统逢合而成即由二维的膜材通过拼接、张拉来构成三维空间曲面。由于单片膜材的裁剪和连接是在无应力状态下进行的，而结构张成后膜材须处干全张拉状态。为保障结构表面不出现皱折而退出工作，须选定合适的裁剪式样并确定准确的连接坐标，这就需要进行裁剪分析。

　　现有的研究裁剪的工作是基于形状判定和荷载态分析之后的特定几何外形上进行的，即在此特定几何上考虑膜材的幅宽并控制裁剪线越短来寻求一个适宜的裁剪式样，事实上就是一个施工下料的过程。

　　由于裁剪分析与整个膜结构自行车棚的形状、大小、曲率以及材料性质（幅宽、松驰情况）等较多因素有关，同时，一个既定的形状未定会有合适的裁剪式样，而裁剪式样及裁剪线的改变又将导致曲面的几何外形、材料的主轴方向及单元划分的相应改变（膜材并非各相同性，材料的弹性主轴方向应与主拉应力方向尽量一致;裁剪线应作为单元划分的公共边），而直接影响到形状判定和荷裁态的分析。因此，张力膜结构的裁剪分析不能视同于一般的施工下料，而应作为整个过程分析的一部分。

　　由上述分析可知，膜结构自行车棚的分析是一个相当复杂的过程。而现有的研究将这三方面割立开来，即先找形、再受荷分析、末后施工下料，稍进一步的将找形与受荷分析部分地结合起来（往往限于数据的传递），而裁剪则另外进行。