在膜结构汽车棚轻钢结构的防火方面，一般运用的办法是防火涂料保护法。

　　1、防火涂料的选择：

　　对轻钢结构防火涂料作分类，可把其燃烧的性能、喷涂对象及其喷涂的厚度作为重要的依据，但是在实际上，应用较为广泛的依据就是喷涂厚度，所以接下来主要对喷涂厚度的特点进行分析。

　　（1）厚型8一50。其优点在于具有较高的耐火限度，经实验证明其耐火时间可长到3h，因为无机成分为主要材料，所以耐久性越佳，无机材料本身有着来源广、价格低的优点，所以能够促使涂料价格相对降低，在遇火之后也不会释放出对人体有害的物质，其出厂时为袋装产品，运输越加便捷。劣势在于因涂层过厚，整体自重过大，如若粘结力较差，则会可能出现剥落的情况，在进行施工的过程中，需要使用金属丝网对其进行固定，在一定程度上增加了成本并延增了施工时间，并且其涂层的外观较为粗糙，美观性相对较差。

　　（2）薄型4—7。其优点在于涂层较薄、自重较小，因为粘结力较好，所以出现脱落情况的几率相对较低，在喷涂膜结构汽车棚轻钢结构的过程中，操作也就相对较为简单，并且因为不需使用金属丝网对其进行固定，所以干燥的速度越快;涂层的表面越加光滑，具有越加良好的装饰性，所以能够采用多种配色，且在单位面积之内能够消耗的涂料数量越少，在一定程度上降低了施工成本，并且该涂料具有越加良好的抗震性及其抗挠曲的性能。劣势在于其相对于厚型8—50的耐火性能越低，耐火时间只2h左右，有机材料之耐久性及其耐老化的性能相对较差，且在材料遇火时可能出现对人体有害的气体。

　　（3）越薄型<3。其优点在于涂层越薄，具有越好的装饰性，能够对越加丰富的色彩进行使用，能够起到节约施工成本之作用，且有着越好的抗震性能以及抗挠曲性能。劣势为：在室外应用价值较低，同时耐火性能越低，耐久性较差，老化速度相对较快;且在材料遇火时可能出现对人体有害的气体。

　　2、基层处理：

　　在对膜结构汽车棚钢材进行喷涂的过程之中，须进行较好的基层外理，根据相关要求及规定对轻钢结构的表面进行防锈处理的操作。在一般的情况下，许多建筑工程之中的轻钢结构进行喷涂的防火涂料都属不会和防锈底漆产生化学反应的涂料，且在条件允许的条件下，可选用具有防锈功能的防火涂料。

　　3、涂装施工：

　　目前涂装膜结构汽车棚钢材的主要方法为喷涂法以及手工剧涂法，并且略涂法的应用越加广泛。对于防火涂料的涂装施工，须由经培训并且考核合格的人员来操作，且在对防火涂料进行调配的过程中，应该严格遵循厂家说明书上的要求进行，并注意对涂料的粘稠程度进行调整，以保障在对涂料进行喷涂之后不会出现流淌或是剥落的情况。